© Foto Belga
Eerst het goede nieuws: vorig jaar daalde het aantal ongevallen met vrachtwagens op Vlaamse wegen met twee procent. En dan het slechte: het aantal ongevallen met dodelijke afloop nam wél aanzienlijk toe - met zestien procent. Vijfennegentig mensen kwamen om bij een ongeval met een vrachtwagen. Humo ging op zoek naar de oorzaken van die plotselinge stijging.
"'Er zijn truckersvrouwen die naar de politie bellen: 'Alstublieft, controleer mijn man''"
Natuurlijk,' zegt nationaal chauffeur Eric Migom, 'vecht ik tegen de slaap.'
Migom (53) is een man die, zoals het een trucker betaamt, zegt waar het op staat. 'Wakker blijven is de grootste strijd die wij allemaal leveren, elke dag opnieuw, ieder op zijn eigen manier en met zijn eigen middelen. Je kent de trucs: radio harder zetten, raampje opendraaien, iets eten, water drinken, je nek een beetje masseren... Maar als je echt moe bent, werkt dat niet lang en moet je overschakelen op de radicale middelen. Ik prik met een vork in mijn buik. Of ik sla in mijn gezicht, of ik knijp in mijn benen tot ik de pijn voel. Als ik in het weekend thuiskom, ziet mijn vrouw meteen of ik een zware week heb gehad: dan staan mijn benen vol blauwe plekken.'
Eric Migom «Als je te weinig slaapt, slaat je hoofd op hol: je gaat dingen zien die er niet zijn. Gaten in de weg, bijvoorbeeld, die je dan probeert te ontwijken. Ook afstanden met andere voertuigen kan je niet meer goed inschatten.
Het is niet altijd een kwestie van te weinig slaap. Ook als je uitgerust bent, kun je indommelen door de monotonie van het lange rijden. Je verliest je concentratie en je bent wég. Héél gevaarlijk.
Gelukkig heb je tegenwoordig geribbelde lijnen aan de kant van de weg: als je de pechstrook dreigt op te rijden, maken ze lawaai en schrik je op. Véél chauffeurs hebben daar hun leven aan te danken.»
(ja)
Lees het volledige artikel in Humo 3559 van 18/11/2008
Hier komen binnenkort de nieuwe flitspalen (er wordt geflitst vanaf 129 km/uur)
| Provincie | Weg | Richting | Locatie |
| Antwerpen | E19 | Antwerpen | Kontich |
| E313/E34 | Hasselt | Antwerpen-oost | |
| Antwerpse R1 Buitenring | Berchem | (Borsbeekbrug) | |
| Antwerpse R1 Binnenring | Berchem | (Posthofbrug) | |
| E19 | Antwerpen | Brasschaat | |
| E313/E34 | R1 | Antwerpen-oost | |
| Limburg | E313 | Hasselt | Tessenderlo |
| Oost-Vlaanderen | E40 | Kust | Melle |
| E40 | Brussel | Melle | |
| E17 | Antwerpen | De Pinte | |
| E40 | Kust | Zwijnaarde | |
| E40 | Brussel | Zwijnaarde | |
| E17 | Kortrijk | De Pinte | |
| Vlaams-Brabant | E40 | Luik | Complex Bertem |
| Brusselse grote ring R0 | Buitenring | Zaventem | |
| Brusselse grote ring R0 | Binnenring | Kraainem | |
| Brusselse grote ring R1 | Buitenring | Wemmel | |
| E314 | Leuven | Rotselaar | |
| E40 | Luik | Boutersem | |
| West-Vlaanderen | E17 | Antwerpen | Kortrijk |
Hier komen binnenkort de nieuwe roodlichtcamera's
| Plaats | Naam eerste weg | Naam tweede weg |
| Antwerpen | ||
| TURNHOUT | Parklaan | Steenweg op Zevendonk |
| TURNHOUT | Parklaan/Noord-Brabantlaan | Steenweg op Mol |
| MECHELEN | Brusselpoort | N227 |
| MECHELEN | Zandpoortvest | Nekkerspoelstraat/Keizerstraat |
| ANTWERPEN | Koningin Elisabethlei / Generaal Lemanstraat | Jan van Rijswijcklaan |
| MOL | Turnhoutsebaan | Sluis-Achterbos |
| TURNHOUT | Parklaan | Steenweg op Tielen |
| GEEL | Ring | Kleinhoefstraat/Drijhoek |
| SINT-KATELIJNE-WAVER | Ring om Mechelen | Liersesteenweg |
| KAPELLEN | Kapelsestraat | N122 (kalmthoutsesteenweg) |
| Limburg | ||
| DILSEN-STOKKEM | Rijksweg | Kempenstraat |
| DIEPENBEEK | Nieuwstraat | Grendelbaan |
| Oost-Vlaanderen | ||
| GENT | Stapelplein | ter hoogte van de Post |
| GENT | Sint-lievenslaan | ter platen brug / tenstoonstellingslaan |
| SINT-NIKLAAS | Singel | Raapstraat |
| Vlaams-Brabant | ||
| LEUVEN | Sint-Jansbergsesteenweg | N264 Koning Boudewijnlaan |
| ZAVENTEM | Leuvensesteenweg | Woluwelaan |
| LEUVEN | Artoisplein | N19 Aarschotsestwg |
| SINT-PIETERS-LEEUW | Steenweg op Bergen | Brusselbaan |
| ZAVENTEM | Leuvensesteenweg | Grote Daalstraat |
| West-Vlaanderen | ||
| BRUGGE | Maalsesteenweg | Fortuinstr/Schaakstr |
| BRUGGE | Isabellalaan | N34a-Kustlaan |
| BRUGGE | Sint-Pieterskaai | Havenstraat |
| KNOKKE-HEIST | Elizabethlaan | Duinbergenlaan |





























![Aimé Van Hecke: 'Humo heeft afspraak met de 21ste eeuw gemist' [fotospecial]](http://img.humo.be/q90/w148/h148/img_352/352566.jpg)


5 reacties
reageer ookGEG
Zondag 23 november 2008 - 14u36
poolbuilder
Vrijdag 21 november 2008 - 12u10
de meeste chauffeurs worden behandeld als een stuk vuil , ook in de fabrieken hebben ze geen respect , daarom ben ik ermee gestopt en heb nu zelf een zaak , als er vrachtwagens komen om te lossen , worden ze netjes behandeld , krijgen drinken als het warm is of een kop koffie , wat ze maar willen , zij komen met plezier lossen en lossen waar wij het willen hebben , pas op er zijn ook vervelende chauffeurs dat zeg ik niet , maar over het algemeen ligt dat aan de persoon die tegenover de chauffeur staat , kan nog lang doorgaan na 10 jaar de baan gedaan te hebben , houd met elkaar rekening en heb respect voor elkaar , dan zijn er al veel problemen van de baan , en wijs niet steeds in de richting van de vrachtwagen maar kijk eerst naar u eigen .
SIMPELE
Vrijdag 21 november 2008 - 11u07
GEEF DE TRUCKER DE KANS OM TE REMMEN WAT NIET ZO EENVOUDIG IS WANNEER HIJ GELADEN 44 TON WEEGT .DENK ERAAN DAT EEN TRUCKER JE PAS KAN WAARNEMEN WANNEER DE AUTO ENKELE METERS VOORBIJ DE VRACHTWAGEN IS GEPASSEERD . GEEF DE TRUCKER DE TIJD OM JE IN TE LATEN VOEGEN WANT GELOOF ME ER ZITTEN HEEL VEEL COWBOYS TUSSEN DE AUTOBESTUURDERS . HET IS MOEILIJK OM EEN GELADEN VRACHTWAGEN TE ONDERSCHEIDEN VAN EEN LEGE EN DAARDOOR GEBEUREN ER VEEL ONGELUKKEN . EEN LEGE VRACHTWAGEN IS SNELLER DAN JE DENKT EN EEN GELADEN HEEFT MEER REMAFSTAND NODIG DAN JE DENKT
SIMPELE
Vrijdag 21 november 2008 - 10u55
SOMMIGE AUTOBESTUURDERS PROBEREN NOG SNEL DE VRACHTWAGEN VOORBIJ TE STEKEN VOOR DE AFRIT VAN EEN AUTOSNELWEG MAAR SCHATTEN DE LENGTE VAN DE VRACHTWAGEN VERKEERD IN MET ALS GEVOLG DAT DIE AUTOBESTUURDER DAN HEEL HARD OP DE REM MOET STAAN OM NOG DIE AFRIT TE HALEN.ALS JE DIE VRA OF SOMS KOMEN ZE KRISKRAS VOOR DE VRACHTWAGEN INVOEGEN MAAR WE KUNNEN DE AUTO PAS WAARNEMEN WANNEER DIE ENKELE METERS VOORBIJ DE VRACHTAGEN IS . GEEF EEN VRACHTWAGEN DE KANS OM TE REMMEN WANT ALS HIJ GELADEN IS
Nina Devroede
Dinsdag 18 november 2008 - 18u49
Het is inderdaad een veel besporken probleem, maar de chauffeurs hebben al zo'n uitgebreide wetgeving waaraan ze zich strikt moeten houden. Hun rust- en rijtijden moeten op de seconde na gerespecteerd worden. Het is zelf zo dat ze, indien ze bijvoordbeeld op een afstand van 6 kilometer van hun huis, niet mogen doorrijden indien ze hun rijtijd zouden overtreden. De voertuigen zijn heden ook uitgerust met een systeem waardoor ze de snelheid van de trekker niet hoger kan opgedreven worden dan 90 km/u. De oorzaak moet niet alleen vastgelegd worden bij de trucker, maar ook bij de autobestuurders die soms roekeloos rijden, waarbij ze niet alleen zichzelf in gevaar brengen.
Reageer ook