© Stephan Peleman
Enkele uitspraken van Wim van Hees
«Dé vraag is: moet het mobiliteitsprobleem in Vlaanderen worden opgelost door het doortrekken - 'sluiten' - van Ring 1? Want dat was de opdracht die minister van Mobiliteit Steve Stevaert (SP.A), met de steun van Dirk Van Mechelen (VLD) en Wivina Demeester (CD&V), in '99 aan gouverneur Camille Paulus heeft gegeven. Die vier mensen hebben beslist hoe het tracé zou lopen: een tunnel onder de Schelde en een brug over de stad. Van dat idee is men, ondanks alle commotie, nog geen millimeter afgeweken. Nog steeds weigert Brussel na te denken over de vraag: 'Moet het doorgaand verkeer wel door Antwerpen? Moet het daar niet veeleer rond?' Doorgaand verkeer is een bedreiging voor het voortbestaan van een stad. In een stad werk je, leef je, heb je lief.»
"'In het Lange Wapper-kamp is het paniek. Blote, rauwe paniek'"
«De brug is naast een gezondheidsprobleem ook een ethisch probleem: fijn stof werkt het meest in op de zwaksten in de samenleving, kinderen en ouderen. En waar komt het tracé? Zoals dat altijd gebeurt bij grote infrastructuurwerken: in de meest achtergestelde buurten, Deurne-Noord, Merksem en Antwerpen-Noord.»
«Dit was een Stevaert-dossier, en dat is het nog altijd: viceminister-president Ingrid Lieten is Stevaert. Nu SP.A-voorzitter Caroline Gennez zich tegen Lange Wapper keert, hoor je Lieten niet. Geen woord. Het is wel interessant even te kijken wie de Vlaamse regering bevolkt. Philippe Muyters (N-VA), tien jaar lang als gedelegeerd bestuurder van VOKA pleitbezorger van BAM, niet verkozen, maar op slag minister van Werk en Begroting. Mevrouw Lieten (SP.A), ook niet verkozen, sinds 2003 beheerder van BAM, nu viceminister-president. Minister-president Kris Peeters (CD&V), ex-Unizo, niet verkozen in 2004, ook nog altijd een pleitbezorger van BAM. In de drie partijen zitten de minnaars van BAM op cruciale posities. Het heeft er de schijn van dat de houding tegenover BAM de bepalende factor is geweest in de samenstelling van de Vlaamse regering.»
«Weet u waarom in de volksraadpleging maar één vraag mocht worden gesteld? Er is paniek bij BAM. Blote, rauwe paniek. Er lopen twee gerechtelijke klachten tegen BAM: het zou wel eens verregaande juridische gevolgen kunnen hebben als er een vraag over het tunneltracé wordt toegevoegd.»
Het volledige interview met Wim van Hees leest u in Humo 3602 van dinsdag 15 september. Vanaf vanavond kunt u de resultaten van de Lange Wapper-Enquête hier (Een voorproefje: 52% is voor een tunnel, 41% voor een brug) al raadplegen.
![Aimé Van Hecke: 'Humo heeft afspraak met de 21ste eeuw gemist' [fotospecial]](http://img.humo.be/q90/w148/h148/img_352/352566.jpg)
11 reacties
reageer ookFrisse Lucht
Maandag 27 juni 2011 - 11u24
Misschien kunnen we ondertussen terug autovrije zondagen (op z n minst maandelijks) invoeren ter compensatie van de overlast tijdens de week.'
Jan
Zondag 26 juni 2011 - 20u34
De lange wapper kan echt niet, er is een schoon alternatief en als dat langer duurt dan een brug, het zij zo. Een dubbeldeks brug is al even tof als een tunnel, daar zit ge ook in vast bij problemen.Trouwens ik vind een brug wel tof maar dan wel over het scheld en niet tussen en over de huizen. waar zitten die onozelaars met hun verstand,ah ja natuurlijk in het mooie zoersel en of schilde, waar de vogeltjes fluiten. Het verkeer moet rond Antwerpen en er niet door!!!
Frisse lucht aub
Zondag 26 juni 2011 - 13u22
Ben ik de laatste tijd extra gevoelig of wordt de kwaliteit van de lucht in Antwerpen slechter naarmate men blijft debatteren over verkeersoplossingen ' Het Centraal Station, wat ook gedeeltelijk onder de grond ligt is nu ook niet bepaald een plek waar je de vogeltjes hoort fluiten >>> Laatst werd ik oprecht misselijk van de lucht die er aanwezig was. Het is me een raadsel hoe de mensen die er een winkeltje hebben er dag in dag uit (gezond) kunnen werken.
Jan
Woensdag 7 oktober 2009 - 00u14
Ha, de brug loopt wel degelijk over de stad, tenzij Deurne, Merksem en de Luchtbal plots niet meer bij de stad horen. Dat de brug NIET over de schelde loopt maar daar wel een tunnel wordt tart alle verbeelding en logisch denken. Maar dit allemaal terzijde, het BAM tracé is niet volledig uitgetekend want, waarschijnlijk express achterwege gehouden de opmerkelijke oprit aan de ten eeckhovelei, die vindt je niet terug op de maquette of ergens anders. Het BAM tracé is één grote knoeiboel. NEE
Koen van Hees
Maandag 28 september 2009 - 23u23
Die Nederlander woont sinds 1964 in Antwerpen. De reacties gaan maar weer voorbij aan het echte probleem van het BAM tracé: alle doorgaand verkeer op een verbrede ring door de stad. De brug is een viaduct, verneukt 2.400.000 m2 prachtig historisch havengebied en natuurdomein noordkasteel, recht tegenover de plage. Ontwikkeling van het Eilandje, Lobroek en Dam zijn gedaan, zelfs Merksem en Deurne kunnen niet meer ontwikkeld worden. De stad wordt verengt tot een deel van zijn historische kern.
Bram
Donderdag 17 september 2009 - 00u02
Met respect voor hen die bedenkingen hebben bij de Lange Wapper. Lange Wapper of tunnel of gewoon geen alternatief. Eén ding kan niet weggecijferd worden. De Nederlanders, Denen en Duitse vrachtwagens gaan hoe dan ook via Antwerpen naar Brussel of Frankrijk blijven rijden. Als ze dan niet rustig over een Lange Wapper kunnen rijden, gaan ze nog veel langer op de ring blijven aanschuiven in de file. Wees gerust:Filerijden levert meer fijn stof en roet op dan een Lange Wapper.
teaser
Woensdag 16 september 2009 - 21u17
De voorgaande reacties stemmen me blij: de humolezer is nog steeds kritisch! Wanneer gaat humo het anti-Wapperspelletje opgeven en inzien dat de brug de beste keuze is? Idd het zou beter geweest zijn moest de tweede ring rond Antwerpen er liggen, idd het zou beter geweest zijn moest BAM niet zo met geld gesmost had, idd het zou beter geweest zijn als alle auto's op water reden en niet vervuilden. Maar we zitten nu eenmaal in de huidige situatie, en dan moeten we de beste oplossing kiezen!
X
Dinsdag 15 september 2009 - 21u35
Wat mij nog het ergste stoort aan heel deze affaire is dat er zo overduidelijk gefraudeerd is. Tijdens de uitbesteding heeft men nog volop aan de vereisten gesleuteld, het toekenningsreglement aangepast, een wel zeer bedenkelijke commissie samengesteld (meerdere leden hadden connecties met Noriant, het consortium dat de werken toebedeeld kreeg) en bovenal: het is een publiek geheim dat toenmalig gouverneur Paulus een mooie, grote brug wou als nalatenschap.
Neil Johnson
Dinsdag 15 september 2009 - 15u20
Volledig eens met Darkey. Dat Humo een forum geeft aan een figuur als Van Hees begrijp ik nog wel. Het Robin Hood verhaaltje van de man werkt natuurlijk aanstekelijk. Maar enige kritische bedenkingen zouden welkom zijn. Ik herinner me dat Humo een stuk minder vriendelijk was toen het destijds met BAM aan tafel zat. En dan nog een zeer oude versie van het Lange Wapper ontwerp plaatsen kan ik niets anders noemen dan pure stemmingmakerij. Ik ben zeer teleurgesteld in Humo!
Seonay
Dinsdag 15 september 2009 - 14u47
Ik hoop dat Humo volgende week ook eens een voorstander aan het woord zal laten, want als de hele kwestie alleen van deze brulaap afhangt, zal Antwerpen het zich later nog beklagen. De brug loopt uiteraard NIET OVER de stad, maar over de haven en de fijn stof-problematiek blijft even groot met een tunnel, maar wordt gewoon verschoven naar het noorden. En Humo: wanneer gaan jullie eens op zoek naar een foto van het recente Lange Wapperontwerp met dubbeldeksbrug?! Jullie render is al 2 jaar oud!
florit
Maandag 14 september 2009 - 16u19
Dat een Nederlander de Lange Wapper afschiet is normaal. Een tunnelverbinding raakt niet klaar voor het einde van dit decennium zodat de Antwerpse ring dichtslibt en daar kan alleen Rotterdam bij winnen. Indien de Antwerpenaren geen kunstwerk als de Lange Wapper wensen zegt dat ook veel over henzelf. En wat denken de tunnelaars te doen aan de brandveiligheid en de Soveso-bedrijven? En de massa's fijn stof die in de tunnel blijven? Toch even nadenken over een alternatieve autoweg vanuit Den Bosch
Reageer ook